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6月26日,合众新能源(旗下汽车品牌为哪吒)向港交所递交招股书,拟在港交所上市。如果成功,哪吒将继"蔚小理"、零跑、极氪之后,成为第六家独立IPO的中国造车新势力。2 H; P' J) n) O( q0 c2 W
1 ?: Z# T; y @2 E9 g; H: k虽然哪吒在一二线城市知名度不高,但公司成立已有十年,累计交付超40万辆车。2022年,哪吒曾是新势力销量冠军,但2023年被多家对手超越,目前在新势力中排名第五。今年以来,哪吒销量持续低迷,除了海外市场表现外,整体表现平平。. _% G" L1 z7 Y! M* k, n5 Y; y& | h( q) T
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招股书披露的关键数据:
. ~1 z3 V$ Q1 g$ }. m: a9 o" P2023年销量12.7万辆,单车均价10.9万元. A- t: U) c# D9 N, z% @9 |4 j
拥有539家门店,其中直营114家! p | C$ G2 k* J. H
2023年收入135.5亿元,单车毛亏1.58万元,净亏68.7亿元7 V( p0 ?1 F9 }( d1 C" W
流动资产141亿元(含现金54亿元),流动负债161亿元 `$ {, j$ C/ i" ^1 k
$ r6 u' v; t8 E( [2 E这些数据显示,哪吒主打10万元左右的经济型车,但目前仍处于亏损状态,现金流较为紧张。 j$ U1 H# m U0 x, l
2 b/ J1 s; F7 D) S与同为二线新势力的零跑相比,哪吒在多个指标上略显逊色。2023年,零跑交付14.4万辆,收入167.5亿元,单车均价11.6万元,且已实现毛利转正。9 m: u. @, I( A* t& L1 e
. }0 P8 B4 l! l, s' q; A& s R M0 l为补充现金流,哪吒近期采取了多种融资手段,包括银行借款和发行可转债等。本次港股IPO能否成功募资,将取决于投资者对其前景的看好程度。
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7 I/ `: t2 Z1 E5 b4 G" l) h哪吒的股权结构较为分散,没有单一持股超20%的大股东。公司与多个地方政府关系密切,早期主要面向政企市场,后逐步转向个人用户市场。" ^: ^! M* V- q$ t' |% E
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未来,哪吒计划通过推出高端车型和拓展海外市场来提升盈利能力。公司正努力提高品牌定位和单车售价,同时积极布局东南亚等海外市场。2023年,海外市场贡献了13.7%的销量和12%的收入。
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+ k* {+ G1 }7 e' e6 w* G9 ^- C5 I,哪吒仍处于快速扩张阶段,面临品牌升级和海外拓展的双重挑战。此次港股IPO将为公司提供更多资金支持,助力其未来发展。
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