|
1 T! f# k8 s+ b& m/ d- t. L+ [+ e- J/ T7 Y: r
0 Y6 c( v! S* n7 ?( c中国海运业在2023年取得显著进展,国际海运量接近全球三分之一3 O4 T* k) V% n i% g+ u4 y/ T" G
6 D `5 U9 L' F# V1 v$ I. a4 `& b6 b2 i
据2024年中国航海日主论坛透露,2023年中国的国际海运量已占全球近三分之一。长江三峡枢纽、西江长洲枢纽和京杭运河等重要船闸的通过量再创新高,重点物资和国际集装箱运输的保障能力进一步提升。* B9 Y) k6 e7 h6 p# p
) Z3 ? P3 _4 w ]" s
7月11日是第20个"中国航海日",今年的主题为"智慧航海 畅行未来"。在启动仪式上发布的《2023中国航运发展报告》显示,去年我国水运建设投资完成2015.7亿元,同比增长20.1%。一系列重大工程加快推进,如小洋山北作业区集装箱码头工程和平陆运河工程的全面开工。
, ]% r; C7 {3 a9 A: F+ a6 C
6 z+ P- h4 o5 w O; x1 o6 T1 f报告还指出,2023年全国港口集装箱铁水联运量达1018万标箱,同比增长15.9%。国内精品旅游客运航线表现亮眼,国际邮轮运输全面复航。我国海运船队规模继续保持世界前列,在LNG运输船和邮轮设计建造方面取得重大突破。
0 f' p" z3 {, g8 T7 P8 U. T& k7 R3 \ K9 h
在航道信息化建设方面,全国已建电子航道图覆盖里程超过5700公里,长江干线实现电子航道图全覆盖。
- m' R3 t# j- p W7 k% p4 t
$ ~ ?4 Y5 a4 l, g3 o; a* d3 L此外,我国港口自动化程度位居世界前列。目前,中国在自动化集装箱码头的建设和运营方面已掌握全链条核心技术,包括设计建造、装备制造、系统集成和运营管理等,总体应用规模和技术水平处于国际领先地位。
r2 c3 A0 K- m$ t h4 ? _; }" v" N2 {0 v
这些成就充分展示了中国航运业的快速发展和创新能力,为未来的智慧航运奠定了坚实基础。8 Y# [ I4 w7 f- E8 N- q; R
0 x1 J* ?" \0 ? b5 @7 n) T
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|