|
1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。
6 Z# g9 X0 Z" M
W, w# M$ ^1 D5 T特斯拉、宝马:加关税行不通+ M Q* U- ^ ?: T- u/ }& o
特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。
# O* v ^# {: ]$ N5 @; c6 J5 L至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。
6 u* ?( i6 U3 L f5 O# ?) [& A8 w
R6 H9 W; `+ Y0 j: u0 b S欧盟:电动车关税“硬杠中国”
& e& b; w/ z, ~9 N; h早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。
# D1 I5 ?. c- t
( n2 b* t6 j# Y1 Q& Z. _面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。
f& Q0 h* a( J Z+ q# z2 R; u6 S% q9 C) i7 u' u
欧盟:中国双方仍在磋商
1 j5 s4 p3 \7 y8 C/ i欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。/ N: I5 o' Y2 |( `! [2 Z0 i
不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。
7 ^2 A/ |: N0 G% m2 `8 g% T' ]7 M3 s8 i+ q* t7 a
1 m6 w9 o+ D) m' E- k0 h
这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。! p$ b5 L6 @- N
# z P2 p( j: i* w
4 m4 X7 P( p- y9 }7 C% k& @
|
|